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包頭鋼結(jié)構(gòu)加工過程中的生產(chǎn)要點分析
來源：lc1-d40.com 發(fā)布時間：2023年09月25日
1零部件需要按工藝標(biāo)準(zhǔn)的順序處理：當(dāng)有隱藏的焊縫時，需要先焊接并檢查覆蓋范圍。為了減少變形，請嘗試在校準(zhǔn)后使用小型焊接部件，然后組裝大型部件。
2.包頭鋼結(jié)構(gòu)加工需要檢查和組裝合格的零件和零件。零件、與接觸面連接的零件和銹跡、毛刺、污漬、冰雪、石油痕跡等。沿焊縫邊緣應(yīng)拆除30至50毫米的范圍。
3.組裝好的輪胎時，需要考慮之前釋放的焊接收縮和加工余量。
4.為減少大型零件組裝焊縫的變形，需要先校準(zhǔn)小型焊接零件，再組裝大型零件；一個輪胎和零件需要在批量組裝前進行檢測。
6.鋼結(jié)構(gòu)加工時，需要拋光和擰緊。上接觸面應(yīng)接近75%。
7.加工后的零件需要立即用油漆編號、數(shù)字?jǐn)?shù)量、零件數(shù)量、零件數(shù)量等。需要寫下來才能找到。
8.鋼結(jié)構(gòu)加工孔法有鉆孔(孔精度高，孔壁損傷小)。沖孔(厚度不超過12mm，砂輪光滑)后，在孔周圍切割孔(當(dāng)孔徑超過50mm時，也用火苗切割孔。
如9所示，A級、B級（I級孔）螺栓孔需要具有H12精度，孔壁表面Ra的粗糙度不能超過12.5μm。C級螺栓孔(II型孔)，孔壁表面粗糙度Ra不能超過25μm。
10.當(dāng)螺栓孔距離超過上表時，應(yīng)在修復(fù)焊接后用與基材相匹配的焊條重新制作孔。
*免責(zé)聲明:轉(zhuǎn)載內(nèi)容均來自于網(wǎng)絡(luò)，如有異議請及時聯(lián)系，本網(wǎng)將予以刪除。
2.包頭鋼結(jié)構(gòu)加工需要檢查和組裝合格的零件和零件。零件、與接觸面連接的零件和銹跡、毛刺、污漬、冰雪、石油痕跡等。沿焊縫邊緣應(yīng)拆除30至50毫米的范圍。
3.組裝好的輪胎時，需要考慮之前釋放的焊接收縮和加工余量。
4.為減少大型零件組裝焊縫的變形，需要先校準(zhǔn)小型焊接零件，再組裝大型零件；一個輪胎和零件需要在批量組裝前進行檢測。
6.鋼結(jié)構(gòu)加工時，需要拋光和擰緊。上接觸面應(yīng)接近75%。
7.加工后的零件需要立即用油漆編號、數(shù)字?jǐn)?shù)量、零件數(shù)量、零件數(shù)量等。需要寫下來才能找到。
8.鋼結(jié)構(gòu)加工孔法有鉆孔(孔精度高，孔壁損傷小)。沖孔(厚度不超過12mm，砂輪光滑)后，在孔周圍切割孔(當(dāng)孔徑超過50mm時，也用火苗切割孔。
如9所示，A級、B級（I級孔）螺栓孔需要具有H12精度，孔壁表面Ra的粗糙度不能超過12.5μm。C級螺栓孔(II型孔)，孔壁表面粗糙度Ra不能超過25μm。
10.當(dāng)螺栓孔距離超過上表時，應(yīng)在修復(fù)焊接后用與基材相匹配的焊條重新制作孔。
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